时代的潮水在转向。2024年，我国氢能产业发展迎来加倍提速的历史拐点：31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告；多省市出台氢能高速免通行费支持政策；按照各省现有的加氢站规划，到2030年中国加氢站数量将超过1000座……改变跃然于眼前。
6月18-20日，由高工氢电、高工氢电产业研究所（GGII）主办的“2024（第六届）高工氢电产业大会”在常州星河万丽酒店隆重举行。玉柴芯蓝氢能应邀出席，与600+行业专家、企业掌门人畅谈产业中的变化与进化、共同探讨产业高质量发展之策。
玉柴芯蓝氢能总经理吕飙博士于大会现场发表主题演讲
大会期间，玉柴芯蓝氢能总经理吕飙博士发表题为《携手同心 面向未来的氢能技术布局与商业愿景》的主题演讲，就行业积极变化及变化背后的机遇与挑战、玉柴芯蓝氢能的发展战略与经营目标进行分享。
吕飙博士于大会现场发表主题演讲
“氢燃料电池商用车是氢能应用的重要方向，也是新能源汽车发展的重要方向。长期以来其商业化普及受制于成本难点。在氢能高速免通行费政策支持下，氢燃料电池商用车的经济性将得到逆转。”
以49T重卡为例
在氢能高速免通行费政策支持前提下，以49T干线物流年运营里程500公里/天，年运营330天（其中高速占比2/3，高速费预估2.138元/公里）为估算基础，则49t氢能重卡当下年运营成本将较柴油重卡减少近10万元。至2030年，这一差额将进一步扩大至近18万元。
此外，以每升柴油排放二氧化碳2.63kg估算，49T氢能重卡代替49T柴油重卡，年运营16.5万公里，则每年可减少二氧化碳排放约140吨/辆，随着未来碳税的增加，前者将给终端用户带来更多经济利益。因此，无论是运营经济性还是碳排放特性，氢能重卡均更具优势。
2024（第六届）高工氢电产业大会圆桌论坛现场
吕飙博士表示：“面向未来，我们非常期待能够与产业链上下游伙伴进行深入合作，共同打造可持续的、互利共赢的氢能产业绿色生态圈；共同借助能源绿色低碳转型的历史机遇，催生出强劲的新质生产力，推动中国氢能装备产业在下个十年实现全球领先，以创新之力为美丽中国贡献力量。”
在20日晚间举行的「2024氢电产业TOP100颁奖典礼」上，玉柴芯蓝氢能与产业链上下游数家企业共同荣获「2024氢电产业TOP100」奖项。这一荣誉是行业协会对玉柴芯蓝氢能在全国范围内同行业中表现优异的认可。
2024氢电产业TOP100颁奖典礼
身处时代的拐角，玉柴芯蓝氢能愿始终秉持正和思维、以开放的姿态、怀抱极大的真诚，与产业界协同共进。让我们共同把住潮水的走向，前置未来，见所未见。
